CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM起行为的关键结构件，如曲轴、柱塞件、缸套、轴瓦、柱塞件环、进泄压阀门、弹簧减震器、空气中再风机均选用國際专业性零结构件我司的商品。该起行为热耗热量低、机械制造耗热量低、整个设备不靠谱高，可延迟发动齿轮油损坏速度慢，延迟工件换成定期和发动齿轮油的换成定期，为用户账户节电价格。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打着机的极限引燃负担差达20MPa，高引燃负担差有好处于使然油科学规范率引燃，对此打着机更汽车省油。到目前为止B10年限在300万km以内的轻型厢式货车打着机载荷系数功率钻速多半在20001/ min以上，CA6DM的极限载荷系数功率钻速为1900/min,打着机特性e靠近国际上前沿水平方向。

该起心理用国外上更优的缩减施放剎车踏板裝置，并且用了随时升级开发建设的申请技术水平。起心理剎车踏板与进气剎车踏板另外运行，两种剎车踏板、两种保驾护航，使组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。过载下坡剎车踏板更健康安全，限制了剎车踏板蹄片的磨坏，限制了剎车踏板蹄片根换频率。该起心理重 载陡坡和降速超车快速，陡坡运行的换挡器档位比累似车高二两档。 组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。行驶的学习高效率，重复降速换档时间段短。

PTO打着机伤害惯量达1200 .m,可做到12m3往上沥青c30混凝土土混合车的都要。打着机设备这部分构成的打着机构成共同点是每缸四气门、顶置凸轮轴轴构思，气征体为双称构成。