柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像某个随便東西一般，随之日期的用时推移，喷洒于器会越变疲惫值值和疲惫值。哪怕其是电气控制的，突然喷洒于器内的机械装备机械部件也很有也许损坏，开始正常的上班，也出来有问题的。在这样实际情况下，有问题的诊断报告仪普通会圈出有贡献奖问题的气阀。也可以损坏或疲惫值值认知能力，喷油器很有也许会出来有问题的。最应见的有问题的组成是喷油器体碎裂。固然喷油器体碎裂，但启动因很有也许如果作业好，是需要较长日期性能打火。

买家会会出现 油尺上的油位攀升，因而目光到油有一下气油兑水。当热车机关了时，喷油器体上的内裂基本上会导致气油从气油导压管和油轨排回液压油箱。当液化气泄漏产生时，热车机应该频繁拖动一个时刻间隔，以便于之后灌装噴射系统性性。共轨噴射系统性性的常见启动时时刻间隔基本上约为三到五秒。这这就是共轨泵将气油经济压力构建到阀值的需求的时刻间隔。

在打着机中，也许有一天然油计算管重压超过域值，调节器才会无法喷油器。从而，当喷油器碎裂，然油在喷射出控制系统软件中向上液化气泄漏时，因为使然油控制系统软件重拾加注机然油，然后超过开机启动流程的域值，开机启动时刻将可以说加大两倍。