康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新那代X10静音汽车发心理较大化输出450hp(335kW)，符合重卡严格要求工程环境实际供需，为总重26至44吨的此车展示 轻数量化、省油的suv型冲力选定 ，较大化化增加此车能够承载作用作用。并，该汽车发心理可兼容低通道司机室设计制作，符合省会城市市场运营实际供需。和X15工作平台这样，新型X10系类汽车发心理也可适用人群于很多燃料油，预计在将展示 氢四冲程发起机和产生汽车发心理选定 。

北京现代新款X国产工作平台启倾向按照双顶置气缸轴方案，建立点燃和热的效率强势不断提升，一同非常方便配装更加高效的启倾向驻车制动裝置。X国产启倾向按照了一流的降挤压方案，提高启倾向挤压影响，一同使用一流的缸体铸造厂加工制作工艺 ，进步骤缓解物料体积。

X10起主观因素通过康明斯最新消息XPI高水准压柴油喷洒于体统及电动三轮有机废气治理旁通涡轮机涡轮增压器，与同排量欧六起主观因素优于，柴油条件型优化最高的大约7%(不同于负荷率无所差距)。不仅而且，X10起主观因素顶值最大扭矩高达模型2300Nm，优化起主观因素反映快慢及配送车辆驾驶者性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)马力位置内，只依靠康明斯近期最新的宽敞型重叠(HDCC)后工作操作设备，X10起主观因素可拥有欧七极低释放条例的标准。HDCC电源工程化开发融合双会抑制性离子液体替换(SCR)装制，并装设了双车用磷酸二氢钾输送操作设备，可在紧解耦SCR前及后SCR前，输送车用车用磷酸二氢钾水盐溶液，改变极低释放。

新一代X15系列发动机

X15H氢燃气轮机分为高效、性价比最高的缸内直喷偏稀助燃高技术，能让用零碳绿氢生物质，公率遍布400-530hp(298-395kW)，顶值扭距超过2600Nm。常备700bar髙压大体积储氢整体，由X15H氢燃气轮机能提高和动力的大型大卡车，开展可能提高超10001公里的存在待机用时里数。氢燃气轮机配送车辆加氢用时短，仅需14小时左右时间。

X15好柴油密度机发起机常备康明斯较新的XPI二次搬运费压汽柴油密度喷洒于系统的，效率网络覆盖450-650hp(335-485kW)，阀值发动机功率可高达3200Nm。适用B100菌物柴油密度机可变少70%的碳污染物出，适用加氢绿色植物油(HVO)可净化然料最多可变少90%碳污染物出。

康明斯X系列表15L多生物质发起机X15N起驱力的使用可再造沼液锅炉燃料，为伸位车出具400-510hp(298-380kW)驱动力的输出，谷值转矩达2500Nm。配装大出水量夜化气(LNG)储气罐，中重型伸位车可进行1000km的电池寿命公里数。与此同时，X15N选择静音模式设计构思，低频噪音小，十分的适用于城市地区营运。